Crank Length (contd.)

http://www.cranklength.info/cranks.htmのref4(Determinants of metabolic cost during submaimal cycling; McDaniel J, Durstine JL, Hand GA, Martin JC; J Appl Physiol 93; 823-828; 2002)を読んでみよう．いいリファレンスだと思うので，最後のDiscussionのところだけでもお読み頂くことをお勧めする．

．．．中身をすっ飛ばして結論を読むと以下のように書いてある:
・クランク長・ケイデンスはメタボリックコスト(*1)に大きな影響が見られなかった．
・パワー出力(*2)・ペダルスピード(同じケイデンスなら，クランクが長いほど速い)がメタボリックコストを決定付けている．
・メタボリックコストに対するパワー出力の大きさ，すなわち「効率」もペダルスピードが速いほど高い．

これらは，同じメタボリックコストであれば，ペダルスピードを速くする，つまりクランク長をなるべく長くとることで効率を向上し，パワー出力を向上できる可能性を示唆している．

前記事に書いた海外のコーチの多くは，経験的な理由から「廻せる範囲でなるべく長いクランクを使う」と言っているようだが，これも科学的に一理あるということになる．うーん，挑戦してみるか?

*1...酸素摂取量から確定的に算出される，人体のエネルギー消費量(だと思う)．
*2...SRMとかで測定する実際のパワー出力．メタボリックコストの約25%前後になる．